易车讯 近日，丰田我们从相关渠道获悉，或取划原丰田或许将会取消GR Super Sport超级跑车的消G型车量产计划，原因是产计GR Super Sport原型车在日本富士赛道测试时，发生了事故，遭遇随后车辆起火并受到了严重的事故损坏。

当然，目前只是丰田外媒报道的消息，至于丰田最后是或取划原否会真的取消GR Super Sport量产计划，我们还需要静下心来慢慢等待官宣。消G型车

从现实角度来说，产计原型车遭遇事故起火，遭遇可能会对未来量产车的事故安全构成影响，但是起火根本原因可能并非如此，因为基于勒芒赛车打造，丰田所以注定是只能极少量生产的车型，从盈利角度来说，量产这款超级跑车其实并不划算。

此前，丰田已经向欧盟知识产权局提交了“GR 010”商标，这预示着丰田GR Super Sport在量产时或许会被命名为“丰田GR 010”。

丰田GR Super Sport超级跑车采用了敞篷设计，车身将会全部采用碳纤维复合材料打造，以便达到兼顾刚性和减重的需要，这是超级跑车的专属配置。

此前，我们还从相关渠道获得了可能是丰田GR Super Sport超级跑车的专利图，它有着非常酷炫的车舱开启方式。预计未来的量产版车型可能会使用这种开舱方式。

由于国际汽联世界耐力锦标赛规则的变化，丰田GR Super Sport超级跑车至少量产20辆的硬性规定不必继续执行，但是丰田可能也会制定一套生产和销售计划，该车的售价可能会超过100百万美元（约680万人民币）。

丰田GR Super Sport超级跑车将会采用由2.4L V6双涡轮增压发动机组成的THS-R混合动力系统，前轮由独立电机驱动，功率至少986马力，量产车正式发布后，动力系统的功率也有可能超越1000马力。

混动系统是以丰田为首的日系品牌最为擅长的技术，以往大家都觉得这项技术是节能减排的首选，其实对于超级跑车和高性能车而言，这项技术还是获得超级强大动力性能的终极秘密武器。

责任编辑: 赵瑜